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        这是张弛一早就计划好的，走在最前头的部队比如二团、一团。

        这两个团一方面因为边进攻边前进，所以要消耗大量的补给，比如弹药、燃油、食物等。另一方面随着一团、二团往前推进其补给线就会越来越长，补给也就越来越困难。

        而这两个团有没有充足的补给又是很关键的……要知道它们是在前头开路的部队，补给不足就意味着走不动或即便到达目的地也没有足够的弹药攻占目标，于是这“闪电战”也就“闪”不起来了，换而言之就可能会影响整场战役。

        为此，张弛不但为一团、二团组织了强大的后勤车队，为一团、二团运送补给的车队就有三百辆汽车之多，这些汽车上装满了汽油和弹药，一旦有哪辆汽车上的补给用完了，马上就返回前一个补给站继续装满补给抢运上来。

        但这样还不够，战场上不可避免的会出现一些突发状况，比如战斗打到白热化程度弹药消耗得很快而后勤运输却一时半会儿没能跟上来，这就有可能对军队造成致命的打击，尤其是像一团、二团这样的长途奔袭就更是要考虑到这一点。

        于是，张弛特地从硫磺岛调来了十架c47运输机。

        要说c47这玩意还真是好东西，它有很多优点，其中一点就是起落架的后三点布局十分适合在粗糙的机场上使用，粗大的起落架轮可以自如的通过坑洼不平之地，位置较高的发动机和座舱还不容易被扬起的沙石击中。

        因为这，中*队就可以在旅顺随便找一个开阔地，用推土机整上几个小时……一个可供c47起降的机场也就建成了。

        然后，补给就一车接着一车的往这个简易机场上运，c47就像“空中卡车”一样轮番将补给不断的空投给走在最前头的一团、二团……这也在相当大的程度上减轻了后勤车队的压力。

        这一切都使中国部队的前进速度超乎想像的快，于是日军能及时获得情报并做好对策的可能也就小……这其实也正是“闪电战”的目的之一：自己尽可能的获得完整、详细的情报，而敌人的情报却少得可怜，于是就能随心所欲的攻击敌人的薄弱处。

        冈部直三郎想了想，就命令道：“你马上命令海城、鞍山两地做好防御，并往鞍山派出援兵，我把123师团调去增援你们！”

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