《为了网站长久运营 请在浏览器设置 *关闭广告屏蔽管理* 方可正常阅读 谢谢支持！！！！......！》

        于是半小时后，从“企业”号起飞的战斗机和轰炸机共47架飞往日军“前锋”舰队。

        问题就出现在这半小时上。

        由于“企业”号上起飞的机群被拖延了半小时，B17就先一步轰炸了日军“前锋”舰队……由于没有舰载战斗机和轰炸机的配合，这些笨重的B17重型轰炸机自然没有取得多大的战果，它们在日军零式的逼迫下甚至都没能靠近日军航母，匆匆忙忙的丢下炸弹就返航了。

        这个失误同时让日军意识到自己的位置已经暴露了。于是当机立断就改变了航向高速往北航行。

        此时，山本五十六的“距离外作战”就再一次发挥出它的优势。

        金凯德是在日军“前锋”舰队刚刚进入航母作战半径时就迫不及待的发动攻势的，也就是说从“企业”号起飞的机群原本刚好能攻击到日军“前锋”舰队，但被B17这么一闹日军航母往北高速撤退。于是这距离就越拉越远，很快就逃出了作战半径……

        本来这样也没什么大不了的，找不到敌人航母返航也就是了，但偏偏“企业”号的飞行员又是群不服输的老兵，他们认为自己还有追上敌人航母的机会……这个判断从理论上来说是正确的。因为在飞机在空中飞行的这两、三个小时里，航母也朝战机方向行驶了两、三个小时，所以有经验的飞行员都知道实际油料会比计算的油料多一些。

        在这种心理下，他们又在空中飞行追击了五十英里，直到发现追不上时才不甘心的掉头返航。

        这一点不是说美国人像日本人一样不要命，也不是金凯德指挥不力，而是美国飞行员通常都有些桀傲不训喜欢冒险，他们是违抗金凯德的命令擅自追击的。

        于是悲剧就这样酿成了，返航时有一部份战机燃料短缺不得不迫降在海面上，于是美军又损失了一架战斗机、四架俯冲轰炸机和三架鱼雷机。

        接着天色就入黑就无法再战斗了。

        内容未完，下一页继续阅读